当整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），组织人员对（ ）的滑动门进行安全防护，待上下客完毕后，向司机显示“好了”信号。

值班站长、车站值班员接到或发现站厅火灾信息后，立即安排人员到现场确认，无须确认的信息是（ ）。

值班人员接到炸弹恐吓电话时，通话语气要保持（ ），尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。

支援人员接到支援通知后应在（ ）分钟内准备完毕，并迅速赶赴支援车站车控室报到。

正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（ ）以上型钢轨铺设。

正线上运行的客车，后端驾驶室推进时最高速度为（ ）。

正线上列车发生冲突、脱轨、列车分离、挤岔属于（ ）级安全事件。

正线列车挤岔，行调视列车位置和故障现象安排（ ）现场确认动车条件。

正线客车在站台区域发生故障（ ）分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。

正线客车的故障处理总时间原则上控制在（ ）分钟内。

正线客车的故障处理（ ）原则上控制在7分钟内。