如需手动开启滑动门或应急门时，为了不影响关闭锁紧信号，必须手动旁路该门单元（奥的斯、方大站台门模式开关置于“隔离”位，西屋站台门模式开关置于“手动关”或“手动开”位）。应急门的旁路操作，由与其相邻的滑动门所在的模式开关控制。

人工准备进路时，因作业空间受限的道岔，单机摇岔时间标准为220秒。（ ）

人工准备进路时，摇岔完成后选择在安全避让点避让的，则到达安全避让点的时间按10秒计算。（ ）

人工准备进路如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔（每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对），然后再由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。（ ）

人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。（ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。（ ）

区间水泵故障、高水位报警、区间管道渗漏水、区间出现积水，可能影响到行车。（ ）

请点时能够使用员工工号或指定账号在《轨行区施工作业管理系统》中办理请点手续的人员即具备施工负责人资质。（ ）

抢修作业可免除必要的请、销点手续，不可免除各类安全防护措施。（ ）

气体灭火系统误喷指由于人为原因或系统原因，在未发生火灾情况下发生的灭火气体释放情形。（ ）