1号线站台门滑动门关闭时间为（）

整侧滑动门无法关闭故障时，车站应使用隔离带进行安全防护，进行上下客作业时，站台人员将隔离带举过头顶，让乘客上下车。（ ）

站务人员发现或接报防踏空胶条、警示带、瞭望灯故障后，将故障情况通知行调、客运综合值班和信号维修人员。（ ）

站务车间各站每月20日前，当班值班站长须审核客伤备用金站存数账实情况，并签名确认。（ ）

站台作业过程中，做好端门管理工作，面对符合进出条件的人员经车控室同意后给予放行。（ ）

站台人员之间要做好联控，发现异常情况做好配合，如需显示手信号，尽可能安排靠近司机操作端人员显示或充分利用登高瞭望台显示。（ ）

站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级，其中最高级为系统级。（ ）

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置用的折叠锯基本配置标准为4把。（ ）

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置用的折叠锯和医用凡士林存放在站台监察亭或车控室。（ ）

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置用的医用凡士林基本配置标准为4瓶。（ ）

站台门门槛下方与车体间隙夹人夹物处置需要使用折叠锯时，应采用合适的双手握锯姿势，选择足够的安全距离下锯，锯片应30度左右切、割入防踏空胶条。（ ）