使用全自动电子测量系统时，( )找到测量的基准。

旅行车由于没有单独的后车身，采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架，将顶盖内侧板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。

新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。

前置后驱汽车主要应用在小型汽车中。

前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小。

现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装型式以横置为主。

整体式前车身制造精确并具有极高的强度。

整体式车身前部板件承受的载荷更大，要求前部车身的刚性要好。

整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。