碰撞车身被修复后,但如果用户仍抱怨轮胎磨损异常、偏向某--边,车辆需进行( )维修工作。

现在的大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。

四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、 后车身类似。

后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。

前置前驱汽车横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样。

前置前驱汽车前部承受较大的载荷，其扭力箱焊接在前纵梁的后端，所以其前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要大。

前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。

前置前驱车身前部部件承受的载荷比前置后驱车身大。

行李箱盖的构造类似于发动机罩，包括外板、内板和加强梁组成。

在轿车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。

旅行车由于没有单独的后车身，采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架，将顶盖内侧板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。