运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，不发出站调车通知书。

无线调车灯显设备可与手信号同时使用，对灯显以外的作业指令采用通话方式。(技规)

司机确认脱轨器、防护信号撤除，确认相关人员处于安全位置、确认连结信号后鸣笛动车，以不超过3km/h速度平稳连挂。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须立即报告车站值班员或列车调度员，根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。( )

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。( )

更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。( )

正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。( )