22. 哪些情况下应对列车进行自动制动机的简略试验第274条?

199. 线路坡度超过16‰的高坡区段单机放坡必须使用( )。遇单机电阻制动故障( )。单机成组放坡时,只允许挂( )电阻制动故障的机车,但( )机车电阻制动作用必须良好。

198.运行于线路坡度超过16‰的高坡区段的货物列车,在区间内遇机车电阻制动临时故障包括双机牵引两台机车电阻制动故障时,司机应( ),( ),( )。

197. 运行于线路坡度超过16‰的高坡区段的货物列车,遇机车电阻制动临时故障包括双机牵引两台机车电阻制动故障时,( ),司机应报告列车调度员车站值班员,请求救援。

195.《行规》 双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风的补充规定。

194. 受电弓挂有异物的处置规定(第159条)

193.接触网停电排查故障电力机车、动车组的规定(第157条)

192.发生弓网故障时的处理规定.总师室解释:弓网故障场景不包括自动降弓。

191.换轨施工造成轨道电路分路不良的行车规定。(第154条)

190. 集中联锁轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定。

189. 非列车占用红光带的处置规定(第153条)