时速160公里动力集中动车组实施D1、D2修时按列成组实施。

由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，如有必要，可组织安排进行接车整备和试运行工作，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。试运行时，配属单位须做好添乘记录。

应制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度。

一切零部件、工具材料不得丢掷。

严禁在无防护信号的情况下进行检修作业。

严禁在未设防护装置的列车（车列）中接摘延长软管或车辆软管。

严禁在列车中进行危及列车运行安全和人身安全的故障处理。

严格执行车辆有关主要工种岗位准入制度，从业人员在任职、提职、改职前，必须经过教育培训，考试合格，持证上岗。

铁路车辆制造交付时，须保证车辆各部技术状态良好，满足合同约定技术质量要求。

铁路车辆从业人员须经培训考核合格，有关人员按规定持证上岗。

铁路车辆部门在引进车辆先进技术装备时，须同步引进关系车辆安全及检修作业的专用设备、故障诊断、操作程序和相关技术资料。