时速160公里动力集中动车组列车运行监控装置（LKJ）、ATP（设有ATP时）、机车信号设备、机车综合无线通信设备（CIR）及附属装置检修运用工作由车辆专业负责。

在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，必须完成停电、验电、挂接地线、悬挂标识牌和装设遮拦等安全技术措施。

在动车组出检查（修）库前，要确认动车组具备移动条件。

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

在车体上部作业时，作业人员必须站稳并注意周围情况，用力要适当，防止失身跌下。

在车顶作业时，禁止骑在车帮上或悬空俯身作业。

遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，可对相邻线路的列车进行现场技术作业。

由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，如有必要，可组织安排进行接车整备和试运行工作，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。试运行时，配属单位须做好添乘记录。

应制定防护信号插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”制度。

一切零部件、工具材料不得丢掷。

严禁在无防护信号的情况下进行检修作业。