CRH2A型动车组发生管路泄漏报警，复位后故障重复出现，立即关闭配电柜内断路器（[集便器控制]或[给水控制]），切断给水、卫生系统控制电源，并锁闭故障车所有厕所，并通知列车长。

CRH1A型动车组蓄电池箱前方有三个加电解液的注入口。

CRH1A型动车组蓄电池充电器的额定电池电压110V，最大电池电流36A。

CRH1A型动车组蓄电池充电机中的半桥由4个单独的IGBT模块组成。

CRH1A型动车组无论升哪个受电弓，该受电弓所在车的主断路器（LCBT）将最先闭合。

CRH1A型动车组位置代号H代表车底架区域。

CRH1A型动车组网侧谐波滤波器的目的是，除去任何可能引起干扰的脉冲谐波，不仅限车内的，更重要的是轨道网络上的脉冲谐波。

CRH1A型动车组上脚踏的伸、缩动作是采用气缸驱动。

CRH1A型动车组每个客室空调装有3台压缩机。

CRH1A型动车组过渡车钩的放置在U8区。

CRH1A型动车组常用制动是列车运行过程中的常规制动方式，由电控制动和电动制动结合组成的，在常用制动中，电动制动具有优先权。