CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G发生“轴温检测装置故障（795）”时，随车机械师处置无效后，故障未消除，则隔离实时轴温，通知司机限速160km/h运行。

CRH1型动车组为了防止变流器损坏，保护性关闭指令尽可能快速地停止变流器运行，并且将系统带入安全状态。

CRH1型动车组所有车轴都安装了一个WSP速度传感器。

CRH1型动车组司机室空调系统的核心控制器是FPC08。

CRH1型动车组任何一个主风缸压力低于600kPa，车组将执行紧急制动。

CRH1型动车组牵引系统采用的是交-直-交传动方式。

CRH1型动车组牵引牵引电机采用的是鼠笼式三相交流电动机。

CRH1型动车组牵引电机采用的是架悬式吊装方式。

CRH1型动车组门系统中MADD的作用于边门的解锁控制。

CRH1型动车组客室空调温度是在监控室的IDU进行调节的。

CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动。