CR400AF型动车组集控关门时车门未关闭的原因可能是车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数，操作车门关闭按钮时间过短，车门电气/机械故障导致。

CRH380CL型动车组正常情况下，增加或减少制动力时，制动手柄应逐级进行。

CRH380CL型动车组为16辆编组的动车组，不存在重联和解编的情况。

CRH380CL型动车组手动的制动试验（HBT）适用于为了生成制动有效率的基本试验。

CRH380CL型动车组全自动制动测试（ABT）适用于检修模式和车辆检查。

CRH380CL型动车组紧急运行模式允许同时升起四个受电弓，车顶隔离开关全部断开，用手动制动控制，限速80km/h，等车运行到检修站时，再实施检修。

CRH380CL型动车组火警报警后，若需要停车，则尽量避免列车停在隧道、长大下坡道、油库等重要建筑物以及居民区，使列车停于安全地点，不得断开主断路器并降弓，并向列车调度汇报。

CRH380CL型动车组短制动试验（SBT）不适用于为了生成制动有效率的基本试验。

CRH380CL型动车组自动过分相装置的维修周期：40万公里/360天。

CRH380CL型动车组主断路器检查及试验时，检查开关管内的真空：确定开关管内的真空状态，必须通过真空试验器执行绝缘试验（HSBA433418P1）。此装置在断路器各端都采用试验电压，其峰值为50kV。

CRH380CL型动车组停放制动功能需要测试的车辆是2、7、10、15车。