CRH380CL型动车组主断路器检查及试验时，检查开关管内的真空：确定开关管内的真空状态，必须通过真空试验器执行绝缘试验（HSBA433418P1）。此装置在断路器各端都采用试验电压，其峰值为50kV。

CR400AF型动车组进行空调手动开关操作，空调控制器正常时，允许将手动开关打到非自动位。

CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作，当非故障组有3台辅变可以正常工作时，空调可工作在半载及以下状态。

CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作，当非故障半列正常工作的辅变数量低于3台，ACK会自动断开。

CR400AF型动车组紧急制动UB不缓解的原因可能是司机室紧急制动按钮操作（5244），紧急制动EB减速度不足（5221），ATP请求紧急制动，紧急制动UB环路断开。

CR400AF型动车组紧急制动EB不缓解，若报出诊断代码6053，随车机械师则按照“停放制动监控环路断开”处理。

CR400AF型动车组紧急牵引模式,需要采用手动断开/闭合VCB的方式进行过分相操作。

CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机对讲和人工广播均不可用。

CR400AF型动车组空气制动切除后还需检查制动缸压力,通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压力为0kPa。

CR400AF型动车组集控关门时车门未关闭的原因可能是车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数，操作车门关闭按钮时间过短，车门电气/机械故障导致。

CR400AF型动车组机车救援时，需确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过100mm。