调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由国铁集团统一规定。

CRH3C型动车组主断路器锁闭（无代码）：终到站后，断开主断路器，并在占用端司机室进行蓄电池接触器断电复位操作。

CRH3C型动车组中间动车输入输出模块SKS1/2故障：如复位后故障仍然存在，则断开故障模块空开，（断开[=24-F12]空开后，将故障车火警切除（将[=49-S13]打到“关”位），重新启动故障车空调）闭合主断，按最大牵引力运行。

CRH3C型动车组制动力高低阶转换故障（170C、170D）：若按照300km/h速度标准运行，无需切除故障车空气制动；若按照350km/h速度标准运行，需切除故障车空气制动。

CRH3C型动车组制动板卡故障（1748）：切除故障车制动，对故障车车门进行隔离；处理完毕后通知司机及随车机械师。

CRH3C型动车组制动板卡故障（1747、1769）：故障车空气常用制动和空气紧急制动EB无法施加，紧急制动UB可以正常施加，制动有效率不丢失。

CRH3C型动车组制动板卡故障（1747、1769）：根据车辆状态行车，若制动有效率未丢失，则正常运行；若制动有效率丢失，则按制动有效率限速运行。

CRH3C型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C8）：司机如果5min内没有将速度降200km/h，将触发制动，列车自动限速200km/h。

CRH3C型动车组直接制动控制故障（1729）：将制动手柄置于REL（缓解）位，通过按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动，保持10s钟。

CRH3C型动车组烟火报警（67C0～67D6、6821～6844）等：根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速200km/h及以下，250km/h及以下线路限速120km/h及以下。

CRH3C型动车组限速运行至前方站或救援：运行中，随车机械师使用HMI屏或Monitor32软件实时监视故障车TCU的电机温度值。