CRH3C型动车组中间动车输入输出模块SKS1/2故障：如复位后故障仍然存在，则断开故障模块空开，（断开[=24-F12]空开后，将故障车火警切除（将[=49-S13]打到“关”位），重新启动故障车空调）闭合主断，按最大牵引力运行。

铁路局调度所之间要加强信息沟通。遇管内高速铁路区段出现降雪时，调度所值班主任（值班副主任）及时通报邻局调度所值班主任（值班副主任），邻局调度所值班主任（值班副主任）通知动车调度台加强与降雪局动车调度台的联系，及时了解动车组转向架结冰情况和有关限速要求。

调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由国铁集团统一规定。

调度日计划以外，临时加开或停运列车（包括单机）的行车调度命令受令者为司机和车站值班员。

调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划和施工、维修计划。

调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划、施工计划、维修计划和天窗修计划。

调度日计划编制的主要依据包括基本列车运行图、调度命令、动车组运用检修计划及回送申请等。

调度命令无线传送系统故障时，列车调度员可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。

调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

调车人员不足2人时，不准进行调车作业。