接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

CRH2A型动车组分别拉下司机室、车长室紧急制动SW后复位，司机台故障显示灯「紧急制动」亮灯，全列处于紧急制动状态。

CRH2A型动车组放置齿轮箱吊杆垫片过程中注意垫片开口方向,应朝向转向架纵向中心内侧。

CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭。

CRH2A型动车组动调试验时，关车门安全亮灯时操作开门，全列门可以打开。

CRH2A型动车组动态调试试验时，电制动切除SW置于正常位，牵引至30km/h进行B5制动，确认M车制动压力不降低，再生制动有效。

CRH2A型三级修动车组定位节点橡胶部的膨胀量超过内筒金属外径（Ф142mm）时更新。

CRH2A型动车组定位节点扭矩为150N•m。

CRH2A型动车组垂向减振器组装时螺栓M16X85需涂抹力矩系数稳定剂Molykote1000润滑油脂，对螺栓M16X85及弹簧垫圈16进行预紧，垂向减振器组装后减振器标示朝向外侧。

CRH2A型动车组齿轮箱吊杆垫片放置的原则，即“厚垫片在两端，薄垫片在中间”。

CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架安装零部件间距：转向架横梁内不小于53mm，转向架横梁外不小于68mm。