CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

CRH3C型动车组三级修车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除时需更换。

CRH3C型动车组三级修车轮表面油漆累计脱落面积大于50%时，全部脱漆后重新喷漆。

CRH3C型动车组三级修车钩检查风管接头状态良好，外露密封垫圈须无要求。

CRH3C型动车组三级修测量蓄电池所有单体电压，单体电压之间压差不大于50mV。

CRH3C型动车组三级修测量牵引电机绕组对地绝缘电阻：用DC500V兆欧表测量定子绕组对机座的绝缘电阻值大于100MΩ。

CRH3C型动车组三级修侧门门框与车体之间的密封胶老化时更换。

CRH3C型动车组三级修冰箱制冷功能正常包括冷冻柜融霜功能正常。

CRH3C型动车组三级修半自动车钩机械钩头拉簧配合良好，更换损坏的弹簧。

CRH3C型动车组三级修百叶窗表面破损时修饰处理。

CRH3C型动车组三级修按下测试漏电断路器的测试按钮“T”，漏电断路器动作正常。