武局《行规》规定列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即停车，同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告

武局《行规》：在襄州北站列车自动制动机主管压力由600kPa调整为500kPa时，出发列车在自动制动机试验之前，列检人员须通知出发机车乘务员将列车主管压力充至500kPa后实施一次140 kPa最大减压量操纵，然后保持（ ），再将列车主管压力充至500kPa后实施一次140 kPa最大减压量操纵

武局《行规》：货物列车自动制动机主管压力由500 kPa调整为600 kPa时，在货物列车自动制动机主管压力转换站，由到达列车机车乘务员在列车制动机试验前，直接将列车主管压力充至601kPa

武局《行规》：货物列车自动制动机主管压力由500 kPa调整为600 kPa时，在货物列车自动制动机主管压力转换站，由出发列车机车乘务员在列车制动机试验前，直接将列车主管压力充至600kPa

武局《行规》：货物列车自动制动机主管压力由600 kPa调整为500 kPa时，由到达列车机车乘务员在摘机前对列车主管实施一次（ ）减压量操纵

武局《行规》：浩吉线构林南站接入经襄州北站至襄阳北站的货物列车，在襄州北站不换挂机车且不进行列检作业人工检查时，在襄州北站转换列车自动制动机主管压力

武局《行规》：浩吉线构林南站接入经襄州北站至襄阳北站的货物列车，在襄州北站不换挂机车且不进行列检作业人工检查时，在襄阳北站转换列车自动制动机主管压力

武局《行规》：下列情况（ ）列车自动制动机主管压力为600kPa

武局《行规》：下列情况（ ）列车自动制动机主管压力为600kPa

武局《行规》：关于单机挂车作业，下列说法正确的是（ ）

武局《行规》：在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（ ）是否良好