《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》对动车组( )和检修方式进行了明确,适用于中国国铁集团所属企业(含国铁控股合资公司)配属及委托国铁集团所属企业管理的动车组运用维修管理。

动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由( )负责,司机配合。

动车组为( )编组。

动车组所在局( )与配属局动车调度确认车底情况(包括定员、编组、走行公里、运用时长及技术状态等)和随车机械师情况。

动车组试运行铁路局管内开行时,经调度所( )与机车调度员(动车司机调度员)审核、值班副主任批准后,计划调度员纳入高铁调度日计划。

动车组试运行跨局开行时,经调度所动车调度员与机车调度员(动车司机调度员)审核、值班副主任批准后,由调度所( )向国铁集团高铁计划调度员提出申请。

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的( )。

动车组实行以( )周期为主、( )为辅的计划预防修。

动车组实行以( )的计划预防修。

动车组实行计划预防修,分为( )级修程,其中一、二级为运用维修,三、四、五级为定期检修。

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设( )。