CRH2A型动车组对于GU63-31及GU63-35齿轮箱,齿轮箱表面磕碰深度不大于3mm；磕碰深度大于3mm且不大于4mm时,将缺陷边缘的锐棱倒钝,并( )(PT)不许有裂纹。齿轮箱上盖表面存在线路磨痕时可不做处理,维持现状。

铁路局集团公司车辆部门要明确动车组故障应急( )管理制度,应急处置预案实施动态管理,出现新故障、新情况时,应急处置预案和作业指导书要做到及时修订、增补,并定期公布。

铁路局集团公司车辆部门要根据国铁集团公布的动车组故障应急处置有关要求,组织制定完善动车组故障应急处置预案,动车(车辆)段要制定发布动车组故障( )。

铁路局集团公司车辆部门要根据国铁集团公布的动车组故障应急处置有关要求,组织制定完善动车组故障( )。

铁路局集团公司车辆部门要根据国铁集团公布的动车组故障应急处置有关要求,组织制定完善动车组故障( ),动车(车辆)段要制定发布动车组故障应急处置作业指导书。

铁路局集团公司车辆部门须定期、有针对性地组织开展应急处置演练和培训,并将动车调度纳入演练环节和( ),不断提高应急处置能力,做到应急有备、响应及时、处置高效。

铁路局集团公司、动车(车辆)段应根据应急处置指挥需要配齐配强( )人员,并把现场经验丰富、技术功底扎实和调度工作基础过硬的人员充实到动车调度队伍中。

铁路局集团公司( )根据国铁集团下达的高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜。

铁路局管内回送时,经调度所动车调度员与机车调度员(动车司机调度员)审核、( )批准后,计划调度员纳入高铁调度日计划。

铁路局管内回送,因故障产生的临时回送来不及纳入高铁调度日计划时,由( )发布调度命令,列车调度员按规定发布相关调度命令。

铁路局动车调度主任(副主任)参加调度所、( )交班会,汇报动车组运用、检修和安全等情况,接受领导指示和工作要求。