CRH1A型动车组网侧电压测量(VMT2)断路器跳闸(3060、3061),如故障发生在T车单元组,应从IDU切除( ),通知司机使用剩余动力维持运行。

CRH380A(L)型动车组调压器(CMGV)、排水阀检测项目中各台空气压缩机同时工作，确认双针压力表红色指针(MR管压力)需在( )内上升至880±10kpa,同时各台空气压缩机停止工作,MON显示器上相应各车的CMP同时由绿变黑。

CRH380A(L)型动车组特高压电缆普利卡管维修时,采用2mm厚橡胶板缠绕特高压电缆至少1～2圈(视特高压电缆外径情况而定),保证橡胶板伸入两侧普利卡管内部( )mm。

CRH380A(L)型动车组踏面清扫器动作试验完成后,制动手柄置于( )。

CRH380A(L)型动车组速度传感器检查进行绝缘试验,用500V兆欧表测量AG37型和AG43型速度传感器插针对地绝缘,速度传感器各插针电阻值均须大于( )MΩ。

CRH380A(L)型动车组速度传感器电缆表面螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时,允许用绝缘防水材料处理,出现( )处以上破损断裂缺陷时更换。

CRH380A(L)型动车组司机室设备检修中按下00车驾驶台面板电压表切换按钮,测定无线电蓄电池的电压应为( )以上。

CRH380A(L)型动车组司机室前窗玻璃更换时,密封胶施工及固化期间须保证环境温度在( )。

CRH380A(L)型动车组司机室空调装置检查中不包括下列哪个项目( )。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查要求蓄电池电压需保持在( )以上。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查通电性能测试,应先将中央终端装置切换到( ),确认显示屏画面显示。