CRH380A(L)型动车组研磨块更换完毕进行功能试验时,应先将司机室BV手柄打至( )位。

CRH1A型动车组受电弓无指令降弓(3069),通过视频装置进行检查如受电弓受损严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元,通知司机换弓并以不超过( )速度运行至前方站进一步处理。

CRH1A型动车组手动缓解停放制动后通知( )在IDU上确认故障车辆制动力为零。

CRH1A型动车组使用空调软件强启空调后的空调不受温度控制且一直运行在( ),直到恢复设置或控制器FPC24断电重启。

CRH1A型动车组闪报故障的操作：单次故障时间不大于( )且已结束不需处理,如多次闪报按照持续报故障处理。

CRH1A型动车组若发生电气设备火情,及时切断相关设备的电源、( )。

CRH1A型动车组如某车空气弹簧漏风：关闭车下设备舱内制动模块上的空簧供风塞门( ),按要求限速运行。

CRH1A型动车组如果主控端IDU一直显示"列车未配置",整列不能进入查询界面,则需断开故障单元(可通过其它IDU查看)的( )断路器,然后重新激活列车。故障单元的制动需全部切除,然后继续行车。

CRH1A型动车组如果厕所检查门至镜子之间的软管漏风时,必须关闭( )的供风塞门才能切断风源。

CRH1A型动车组如发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓并限速( )运行至前方站检查,检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CRH1A型动车组强制启动后的空调不受温度控制且一直运行在强制模式车,内温度无法自动控制,机械师需要根据司机室内实际温度确定空调机组启动压缩机还是仅运行在( )模式。