顾客离站阶段的优化措施中，实际用工人数（ ）合理用工人数，结合加油站现场情况可考虑适当减少人员，节省费用。

下列选项不属于应急安全、环保及数质量事件引起的停业因素的是（ ）。

下列选项属于设备及系统故障引起的停业因素的是（ ）。

下列选项属于影响加油站优化运营模式的停业因素的是（ ）。

经营管理类非计划停业加油站运营天数控制指标中，设备及系统故障的管理区间为运维响应、维修和（ ）。

加油站实际运营天数以加管系统（ ）天数为准，新增站以加管系统有销售数据之日算起，停业站以加管系统无销售数据之日计算。

新增站投运时间目标和实际完成时间采用（ ）统计。

投资建设类在营加油站运营天数控制指标包括（ ）。

加油站运营天数管理是以信息系统为基础，利用“（ ）”对加油站计划停业和非计划停业等影响因素进行有效管控，提高加油站纯枪销量，达到“向时间要销量、向管理要效益”的目的。

因操作失误、系统故障、安全环保事故及不可抗力等因素引起的停业站称为（ ）。

新增站投运计划完成率指新建项目从第一笔付款到加油站投运的时间目标与实际完成时间的比率。投运时间目标由（ ）根据实际情况确定。