为避免形成应力集中，曲轴表面不许有机械损伤。

16V240ZJB柴油机活塞组采用外油道冷却和顶部喷射冷却的联合冷却方式。

16v240ZJB柴油机的主轴瓦的紧余量是0.08~0.12mm。

16V240ZJB柴油机的压缩压力为26.5~28.4MPa。

16v240ZJB柴油机的压缩压力为2.65~2.84MPa。

16V240ZJB柴油机采用的硅油簧片式减振器属于动力式减振器。

16V240ZB型柴油机采用开式喷油器。

16V240ZB柴油机采用分隔比燃烧室。

16V2402B柴油机的铝活塞第一、二道环的侧向间隙为0.11-0.17mm。

13号车钩同改进式3号车钩的不同之处是其钩体具有下防跳凸台。

102型车钩钩尾销孔向尾部发展的裂纹长度超过10mm时禁止焊修。