SS4改型电力机车二系悬挂装置布置在构架左右侧梁顶面，采用多层橡胶和多块钢板粘结硫化而成的橡胶堆。每台转向架4个，橡胶堆具有较大的垂向刚度和一定的横向剪切刚度，变形时，内部产生摩擦，能吸收（），尤其是吸收高频振动能量，机车通过曲线时，利用橡胶堆的横向剪切刚度起复原作用。

国产HXD1型机车转向架，驱动系统采用（）悬挂驱动。

国产HXD1型机车转向架，满足（）轴重电力机车的运用要求。

国产HXD1型机车转向架，主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、（）（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。

国产HXD1型机车转向架，主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬挂、（）、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。

国产HXD1型机车转向架，主要由（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。

国产HXD1型机车车体顶盖距轨面高参数（） mm

国产HXD1型机车车钩中心线距轨面高（新轮）参数

国产HXD1型机车车体底架长度参数（）。

国产HXD1型机车车体长度（两端面间） 主要参数（）

国产HXD1型机车在登机车车顶之前，有何安全要求之一：