DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车()的压力保持一致。

段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。

段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。

25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。

GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。

国产四轴客车上一般采用（）客车闸瓦间隙调整器。

104型空气制动机稳定性标准规定，单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压（）的速度下，制动机不应发生制动作用。

凡新造车辆、制动机发生故障的车辆以及按检修程修理过的车辆，都要用（）进行试验，试验合格后，才能交付使用。