25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。

DK-1型制动机中电空阀是受()的控制,接通或切断有关气路。

制动机的试验顺序是()。

DK-1型制动机电动放风阀是自动停车装置的重要组成部分,是在周期性音响报警无效的情况下实行()的执行机构。

DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车()的压力保持一致。

DK-1型制动机紧急放风阀的作用是:在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出,同时通过本身电器动作接通电路,是相应继电器动作来()。

DK-1型空气制动阀在“电空位”时,其转换柱塞将()。

CCB-Ⅱ型制动机由微处理器IPM直接控制,产生紧急作用的阀为()。

CCB-Ⅱ型制动机ERCP故障时,会自动由()模块来代替其功能。

CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急作用的阀为()。

CCB-II型制动机当总风缸压力低于()时,IPM接收到MREP压力开关信号,使机车实施制动,不允许机车加载牵引。