481.缆上控制保护装置集成在()的线缆组件中，具备控制功能和安全功能的装置。

240.车辆的横向控制主要指的是车辆的()。

239.在决策控制方面，根据车辆和驾驶员在车辆控制方面的作用和职责，区分为辅助控制类和()，分别对应不同等级的决策控制。

238.在信息感知方面，根据信息对驾驶行为的影响和相互关系分为驾驶相关类信息和()。

237.在通讯技术不够先进情况下，根据现行行业内智能网联汽车系统方案，智能网联汽车核心技术中的车辆/设施关键技术不包含以下()

236.SAE(国际自动机工程师学会/美国汽车工程师学会)J3016-2014 文件提出的()自动驾驶分级方案是当前被普遍采用接受的标准。

235.以下不属于汽车行业发展“新四化”范畴是()。

234.云控平台为智能汽车及其用户、管理及服务机构等提供车辆运行、基础设施、交通环境、交通管理等动态基础数据，具有()、云计算、信息安全等基础服务机制。

233.车辆在行驶过程中，通过 V2X 不断与其它车辆、行人及路边设施进行通信，车辆可以基于第三方提供的共享数据，提供()智能驾驶功能。

232.()为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘 控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

231.智能网联汽车控制系统主要包括车辆的横向控制:转向;纵向控制:加速、 制动;():转向灯、大灯以及档位等底层功能，其直接决定了车辆的安全性和舒适性。