腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须焊修。

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍（ ）。

整车落成后应在符合要求的（ ）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

除特殊设计者外，同一辆车的（ ）缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

国铁货车需涂打（）标记。

车辆涂打标记时，须待面漆干燥后( )，方可涂打。标记均不得手写。

厂修标记按原标记涂打，段修期按年、月，辅修期按月、日涂打；下次修程到期日期，均须按段修竣工的( )或( )起算。

制动缸活塞杆按规定须在B、C部涂打( )油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车不涂打B部标记。

标签变形失效时（）。

车号自动识别标签用以存储（）、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上。

法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。