段修时检修后脱轨自动制动阀阀体外侧面涂打检修车间简称和检修年、月，字号（ ）号。

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换。

调整下旁承垫板,数量1～3块，转8AG、转8G旧型常接触旁承下旁承调整垫板厚度须符合2～30。

16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46 mm。

C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于20mm。

铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体心盘处加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙。

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须双向劈开。

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。