城市轨道交通无论运行计划（运行图）的变化或更新，乘务计划的编制与运作都是不需要调整的。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析题目论述了城市轨道交通运行计划变化与乘务计划编制是否需要调整的问题。答案选择B，即错误。实际情况是，城市轨道交通的运行计划变化可能会影响乘务计划的编制与运作，因此乘务计划需要根据运行计划的变化进行相应调整，以保证运行的协调性和有效性。因此，答案选择错误。

在正线或出入厂线，禁止未经（ )同意擅自进入线路。

列车终点站折返程序，到达司机交接内容：车次、车况、运行情况、（）。

行调组织列车通过粉红光带区段时，首列车须限速（）通过，司机须加强线路检查。

以下哪种模式为车辆提供的驾驶模式( )。

信号联锁系统故障时，采用（）行车，列车凭调路票行车，列车以RM模式运行。

PSL上打“屏蔽门互锁解除”开关后，收不到速度码，司机按行调命令以（）模式动车。

RM模式后退时最大距离不超（）米，超过（）米时须以NRM模式后退。

当辅助交流电源故障，列车无网压时，蓄电池的容量能够供给列车内部紧急照明、外部照明、紧急通风、车载安全设备、广播、部分显示屏、 CCTV 监控、通讯系统等工作（）分钟。

地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为（），相邻两车站相邻端墙之间为（）。

关于电客车车门故障的处理，下列描述错误的是（）。