行调确认LC故障后及时组织全线列车转（ ）模式。

城市轨道交通车辆所有设备箱包括电机外壳均通过车体和转向架可靠地接地。

城市轨道交通车辆辅助逆变器DC/AC：由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。

城市轨道交通列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联

城市轨道交通车辆空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的

城市轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。

城市轨道交通车辆的构造速度应为最高运行速度的1.1倍。

城市轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

城市轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。

城市轨道交通车辆防滑控制器仅在紧急制动时起作用。

城市轨道交通车辆高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。