列车正线运行过程中，当列车出现故障时需要切除2个转向架的B05后，列车将限速（ ）。

城市轨道交通在运营正线上发生行车事故，值乘列车司机应向行车调度员报告，由于条件限制不能及时报告时，可等待临近站站务人员到现场后在向行车调度员报告。

任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理，特殊情况除外。

车辆基地中的危险品应有单独隔离的存放区域，与其他建筑物的安全距离应满足安全要求。

雨天，地面线路手动模式驾驶时，注意控制速度，列车需停车或减速时，列车司机应做到早拉少拉。

行车周期是列车从始发站出发至下一次回到始发站出发所需的时间。

列车运行图是运用数轴原理描述列车运行时间、空间关系。

列车运行图的编制应规定车辆的运行时间、行车间隔、折返时分等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员，部分信息可对公众发布。

城市轨道交通运输的列车运行图在编制中确定了整个运行过程的基本要素，它对行车安全和提高停站上下客效率起着非常重要的作用。

城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。

城市轨道交通地下车站显示手信号时：昼间使用信号旗，夜间使用信号灯。