申通集团相关单位根据车站、线路大客流形成规律及突发故障波及范围等，科学预判大 客流等级；轨道公交总队根据重大活动及火灾、刑事（治安）案（事）件或恐怖袭击等不同 情况，会同申通集团及时判断事件对运营的影响范围和程度。根据车站客流拥堵程度和突发
案（事）件情况，结合轨道交通日常运营管理和秩序维护工作，大客流响应等级从低到高划 分为（ ），并分别设定相应的启动条件。根据预判情况，果断启动大客流响应。

大直径盾构是指挖断面直径大于等于（）的盾构。

有限空间作业应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则,检测的时间不得早于作业开始前（）分钟。

有限空间作业人员中应有（）人担任监护员，进行现场安全检查和监护。

有限空间作业人员人数应不少于（）人。

得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后，作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤，将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成（）。

车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向（）提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。

尚未移交给运营单位的施工预留区，其动火作业的审批及现场管理由（）负责。

抢修性动火作业的审批及现场管理，由（）负责。

动火作业过程中，（）应仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。

维保车辆、供电、通号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的，其动火审批和现场管理由（）负责