×
判断题
作业销令或接地线拆除后,严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
这道题考查的是电气化铁路牵引供电作业的安全管理规定，特别是关于“作业终结”和“安全防护解除”后的纪律要求。
1. **安全状态的改变**：
* **作业销令**意味着该次停电作业计划已经正式结束，调度部门可能随时准备恢复供电或进行其他操作。
* **接地线拆除**意味着作业地点的安全防护措施（防止突然来电的保护）已经移除。此时，接触网或相关设备被视为“带电”或“可能带电”状态，不再具备停电作业的安全条件。
2. **严禁再次进入的原因**：
* 一旦接地线拆除且作业销令，现场已不具备停电作业的安全保障。如果人员再次进入作业点，面临极高的触电风险。
* 若确实需要再次进行作业或处理突发情况，必须**重新办理停电申请、重新验电、重新挂设接地线**，并得到调度命令许可后，方可进入。绝不能在原安全措施已撤销的情况下擅自返回。
3. **应急处置的特殊性**：
* 即使是应急处置，也必须遵循“先防护、后处理”的原则。在接地线拆除后，设备已无接地保护，盲目进入进行处置严重违反《铁路技术管理规程》及牵引供电安全规则，极易造成人身伤亡事故。
**结论：**
因此，作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置，必须按新作业流程重新申请和安全防护。题干表述**正确**。
相关知识点：
销令或拆地线后禁再作业
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
单选题
高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。
单选题
当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速()km/h)。
单选题
发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
单选题
在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的()对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
单选题
在长大区间或通讯不良地段作业,现场防护员与驻站联络员联络困难时,应在作业前方适当地点增设()进行联络防护。
单选题
长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,应在来车方向外适当地点增设()进行防护。
单选题
在普速铁路桥梁地段作业,列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。
单选题
列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。
单选题
在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。
单选题
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
