单选题
施工方案应经相关( )和行车组织单位会签。
A
设备管理单位
B
监理单位
C
设计单位
D
建设管理单位
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在铁路或相关工程施工中,施工方案的安全性和可行性至关重要,特别是涉及既有线施工或可能影响行车安全的情况。
1. **设备管理单位的作用**:设备管理单位(如工务段、电务段、供电段等)负责具体基础设施的日常维护和管理。施工方案往往涉及对既有设备的改动、防护或利用,因此必须经过设备管理单位的审核与会签,以确保方案符合设备安全技术标准,且施工期间的安全措施到位,不影响设备的正常运行和维护。
2. **行车组织单位的作用**:行车组织单位(如车站、调度所)负责列车的运行指挥。施工方案若涉及占用线路、限速、封锁区间等影响行车的作业,必须经行车组织单位会签,以便其安排相应的行车计划和安全防护措施。
3. **其他选项分析**:
* **监理单位**主要负责施工过程中的质量、进度和安全监督,虽然需要审批施工方案,但“会签”这一特定流程在涉及既有线施工安全管理规定中,特指与设备管理和行车组织部门的协调确认。
* **设计单位**主要负责提供设计文件和技术交底,通常不直接参与施工方案的行政会签流程(除非涉及重大设计变更)。
* **建设管理单位**是项目的业主或管理者,负责总体协调,但具体的技术安全和行车配合需由专业的设备和行车部门确认。
根据《铁路营业线施工安全管理办法》及相关行业规范,施工方案应经相关**设备管理单位**和行车组织单位会签,方可实施。
故正确答案为 **A**。
相关知识点:
施工方案需设备单位会签
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
单选题
在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点,设严禁采砂标。
单选题
下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高标志和限高防护架。
单选题
铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
单选题
高速铁路施工(维修)进入高速铁路封闭设施前, 作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、机工具数量。
单选题
在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、 采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。
单选题
电气化铁路区段雨天严禁上高柱信号机作业。
单选题
在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时, 为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
单选题
电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好, 设专人监护。
单选题
对于施工开通后有行车限制条件和未按规定用语销记的,登销记人员应主动向车站行车人员汇报,车站行车人员应重点与登销记人员进行核实,并向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
单选题
电子登销记时,配备指纹仪的处所,办理系统验证操作时,指纹仪正常情况下,相关人员可使用用户名和密码方式验证。
