3.遇特殊情况，对发生的临时设备故障及设备管理单位提出的危及行车安全的故障点，应及时扣停相关列车，并按照（）的登记内容办理，严禁盲目放行、臆测行车。

计算机联锁车站不办理作业时，鼠标箭头要放置在“鼠标安全岛”，不准随意触碰鼠标。

《铁路接发列车作业》标准规定：接发列车时，应按规定执行车机联控。

作业人员未执行车机联控作业属于列车（调车）一般信息

线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等 严重危及行车安全的情况属于列车重要信息。

列车反方向运行，车站值班员仅在办理预告（闭塞）时，在有关作业用语前增加“反方向”。

车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，作业后及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。

日班计划是全路的车流组织计划。

执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。

车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）司机、×［××场］×道发车”，并听取复诵无误。