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《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》停留车底看车最低保证3人，车底编组中挂有餐车时增加1人，有邮政车时增加1人。冬季焚火期间采暖客车（餐车、行李车、邮政车除外）超过6辆的，每增加3辆增加1人（不足3辆时由客运乘务担当单位自定增加人数）。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》客运乘务担当单位必须为看守人员配备电话。对突发事件看车人员必须相互间通报并有效处置。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》看守人员严禁在“封车作业”车底内睡觉、抽烟、喝酒、打牌、聚堆聊天，严禁闲杂人员上车，严禁明火照明，严禁在车上留宿。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》封车期间，看守人员两人一组执行每两小时不少于一次巡视检查登记制度。对“封车作业”车底两侧、两端的车门、车窗加锁情况及车厢异况进行安全巡视检查，做好巡视仪打点或书面记录，发现异常及时处理。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》客运检查人员确认无安全隐患且全部人员下车后，由车辆检查人员负责在车外锁闭预留车门，外部加链锁。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》客运乘务担当单位负责看守车内卧具、备品，检查列车门窗锁闭状态，看守点火状态的燃煤锅炉，做好车内防火安全巡视以及上下车人员的管控工作。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速客车车底看守管理办法》“看车作业”是指客运乘务人员在车底内看守停留车底。不符合“封车作业”条件的车底，均要采取“看车作业”方式。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》列车站停时的应急处置。（一）列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫乘警（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。电控塞拉门应采用手动方式再次关门。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，执行“列车长对讲机联控指挥”或“三遍哨”收场制度。上车后清理车门口人员、物品，放下翻板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》遇有列车停车时，能够判明到达本趟列车办客站时按规定作业，能判明临时停车时要坚守岗位，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客上下车；不能判明时，应及时向列车长询问确认，必要时通过客运乘务员与司机确认。
