制定检修标准应确定设备小修、大修、专项修的检修周期、范围、标准和要求

普速铁路维修作业，双线Ｖ形天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由（ ）安排，同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

负责总结分析施工(维修)组织、（ ）等情况，对施工(维修)现场的安全负责。

负责协调解决施工(维修)中发生的问题，协调各单位施工 (维修) 作业，掌握施工(维修)进度反馈（ ），施工负责人还应及时向施工协调小组汇报施工情况。

施工(维修) 负责人负责施工(维修)现场的组织指挥工作，检查施工(维修) 和（ ）的各项准备工作，指挥现场施工(维修)，安排施工(维修) 防护，确认放行列车条件等。

在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子、支架处，均应涂有明显的、（ ）“有电危险”的警告标志。

从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，徒手通过不少于（ ） ；搬运材料、工具时不少于（ ） ，要迅速通过不得在轨道中间停留。

横越停留车辆的线路时，应先确定（ ）及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。

顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行（ ）制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往机车车辆，防止被车上坠落物品、蓬布绳索等击伤，严禁在（ ）、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路施工等级分为( )级｡