普速铁路维修作业，双线Ｖ形天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由（ ）安排，同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

制定检修标准应确定设备小修、大修、专项修的检修周期、范围、标准和要求

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路车辆部门设备巡视､检查､油润,紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行,但严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排｡同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗外等时长安排,重新单独安排维修天窗｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定在线间距不足6.5m地段进行清筛､成段更换钢轨及轨枕､成组更换道岔､成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速120km/h及以下,做好隔离并按规定进行防护｡施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定各项施工作业,施工点前必须安排慢行｡大机清筛､换轨､更换道岔､路基处理车施工时,在运行图天窗条件允许的条件下,应适当增加天窗时间｡

铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用｡

天窗是指列车运行图中铺画列车运行线或调整､抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间｡

铁路营业线施工安全管理办法中维修项目是指作业开始前限速慢行,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目｡

铁路营业线施工安全管理办法中TPDS设备标定属于营业线维修项目｡

铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200~250km/h区段按高速铁路管理｡