锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上，并持续抬升至下锚处。

接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于50mm。

中心柱处两接触线水平距离同转换柱处；中心柱处两接触线距轨面等高。

绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中。

绝缘锚段关节处隔离开关宜安装在闭口侧。

曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线内侧。

吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用环节吊弦。

吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。

直线区段，直链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，半斜链型悬挂承力索位于接触线正上方。

合理布置电分段，对较大的车站应分场、分束供电，对机务（折返）段、车辆段应保证不同径路的接触网能单独停电维修。在车站一端宜设电分段锚段关节，装设隔离开关，纳入远动控制并视频监控。

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。