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判断题
504.列车在站内司机主动停车时,司机可不向车站值班员报告停车原因。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
好的，我们来分析一下这道判断题。
### 题目：
**504. 列车在站内司机主动停车时，司机可不向车站值班员报告停车原因。**
### 答案：
**错误**
### 解析：
1. **背景知识**：
- 在铁路运营中，确保行车安全是最重要的原则之一。
- 车站值班员需要全面了解站内所有列车的运行状态，以便及时做出决策和调整。
2. **选项分析**：
- **正确**：如果选择“正确”，意味着司机在站内主动停车时不需要向车站值班员报告停车原因。
- **错误**：如果选择“错误”，意味着司机在站内主动停车时必须向车站值班员报告停车原因。
3. **为什么选“错误”**：
- **安全考虑**：当列车在站内停车时，车站值班员需要知道停车的具体原因，以便采取相应的措施。例如，如果是因为机械故障停车，车站值班员可以立即通知维修人员；如果是因为乘客突发疾病，车站值班员可以安排医疗救助。
- **信息透明**：车站值班员需要掌握所有列车的动态信息，以确保整个车站的运营秩序。如果司机不报告停车原因，可能会导致信息不对称，增加安全隐患。
- **规章制度**：根据铁路运营的规章制度，司机在站内停车时必须向车站值班员报告停车原因，这是确保行车安全的重要措施。
### 示例：
假设一列火车在某站内突然停车，原因是司机发现前方轨道上有异物。如果司机不向车站值班员报告停车原因，车站值班员可能不知道这一情况，无法及时采取措施清理轨道，可能导致其他列车发生事故。因此，司机必须报告停车原因，以确保行车安全。
相关知识点：
站内司机主动停车要报告
题目纠错
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单选题
73.根据运行揭示,在各自司机手册中施工、慢行的起始车站(站内施工时为该站)及乘降所停车站名栏下划一横线。乘降所停车站名的备注栏内填记IC卡内写入的限速( )km/h起止里程。
单选题
72.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。
单选题
71.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
单选题
70.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知,起动列车,在确认( )(进路)信号机显示正确后,再行加速。
单选题
69.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后,当天气转好时,应及时报告( )发布调度命令,恢复正常行车。
单选题
68.副司机使用紧急制动阀、按压紧急停车按钮、使用列尾控制盒排风键时机:距显示停车的信号不足( )m,速度在30km/h以上,司机未采取停车措施时。
单选题
67.副司机按规定时机或地点进行机械间巡检,同时按压巡检键。机械间巡检时,单程应不少于( )min。双班单司机值乘区段,途中换乘通过机械间时,交接班司机应对机械间两侧进行巡检,同时按压巡检键。
单选题
66.附挂回送机车开车前(始发、换挂或换班时),本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项,并对回送机车的( )进行检查确认。
单选题
65.非集中区调车作业时,要认真执行( )制度。
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64.非单班单司机值乘时,列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。
