判断题
491.列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解,由机车乘务员负责。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来分析一下这道判断题。
题目:**列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解,由机车乘务员负责。**
### 分析:
1. **车钩摘解**:
- 车钩是连接列车机车和车辆的重要部件,用于传递牵引力和制动力。
- 在实际操作中,车钩的摘解通常是由地面工作人员(如调车员或列检人员)负责的,而不是机车乘务员。
2. **制软管摘解**:
- 制动软管是连接列车机车和车辆制动系统的管道,用于传递压缩空气,实现制动功能。
- 同样地,制动软管的摘解也通常是由地面工作人员负责的,因为这些操作需要在地面上进行,而机车乘务员主要负责驾驶和操作机车。
### 为什么答案是“错误”:
- 根据铁路运输的常规操作规程,列车机车与第一辆车的车钩和制软管的摘解工作通常是由地面工作人员(如调车员或列检人员)负责的,而不是机车乘务员。
- 机车乘务员的主要职责是驾驶机车、监控列车运行状态和处理紧急情况,而不是进行车钩和制软管的摘解操作。
### 示例:
假设你在火车站看到一列火车正在准备发车,你会看到有专门的工作人员在地面上进行车钩和制软管的连接和摘解操作。这些工作人员通常是调车员或列检人员,他们有专门的工具和设备来进行这些操作。而机车乘务员则在驾驶室内准备启动机车,确保一切正常。
相关知识点:
车钩软管摘解谁来负责呢
题目纠错
相关题目
单选题
86.货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责;
单选题
85.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后应进行制动机( )试验。
单选题
84.回送机车在交路区段外单机运行时,应派( )添乘。
单选题
83.回送机车的防溜措施均由( )负责采取和撤除,在车站由车站人员通知随车人员执行,并须得到随车人员采取和撤除防溜的报告。
单选题
82.回送机车,应挂于本务机车( ),挂有重联机车时为重联机车次位。
单选题
81.行车基本闭塞法采用下列三种:( )、自动闭塞、自动站间闭塞。
单选题
80.滚动试验最高运行速度不得超过( )km/h,走行15m以上。
单选题
79.规定在线路所办理乘降业务的列车,按( )停车,乘降完毕,车辆乘务员在列车尾部得到客运乘务员确认旅客乘降完毕的通知后,使用列车无线调度通信设备通知司机发车。
单选题
78.关门车不得挂于机车后部( )辆车之内;在列车中连续连挂不得超过( )辆;列车最后( )辆不得为关门车。
单选题
77.更换机车或更换机车乘务组时应进行制动机( )试验。
