82.回送机车,应挂于本务机车( ),挂有重联机车时为重联机车次位。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 在铁路运输中，有时需要将机车从一个地点运送到另一个地点，但这些机车并不参与实际的牵引任务，这种情况下称为“回送机车”。为了确保行车安全和调度的便利，回送机车的位置有明确的规定。 ### 选项分析 - **A. 前位**：前位是指紧挨着本务机车前面的位置。如果回送机车挂在前位，可能会对司机的视线造成干扰，增加操作难度，因此通常不采用这种方式。 - **B. 次位**：次位是指紧挨着本务机车后面的位置。这是最常见和安全的方式，因为回送机车不会影响本务机车的操作，同时便于监控和管理。 - **C. 前位或次位**：这个选项包含了前位和次位两种可能性。虽然理论上可以这样选择，但在实际操作中，为了统一标准和提高安全性，通常会明确规定回送机车的具体位置。 ### 正确答案 正确答案是 **B. 次位**。 ### 解析 选择 **B. 次位** 的原因如下： 1. **安全性**：回送机车挂在次位不会影响本务机车司机的视线，也不会干扰本务机车的操作。 2. **操作便利性**：次位的位置便于监控和管理，减少了操作复杂度。 3. **标准化**：铁路运输中通常会有严格的标准和规定，以确保行车安全和调度的高效性。将回送机车固定在次位是一种常见的标准化做法。 ### 示例 假设有一列火车，由两台机车组成，其中一台是本务机车，另一台是重联机车。如果需要再加一台回送机车，根据规定，这台回送机车应该挂在本务机车的次位，即紧挨着本务机车后面的位置。如果已经有重联机车，则回送机车应挂在重联机车的次位。