435.单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m,再按照先防护后报告的原则,在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 这道题目描述的是单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间发生紧急制动停车后的处理步骤。自动闭塞区间是指通过信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区，每个闭塞分区由信号机控制，确保列车之间保持安全距离。 ### 题目内容 题目要求司机在具备移动条件时，将机车移动不少于15米，然后按照“先防护后报告”的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，最后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。 ### 选项分析 - **移动不少于15米**：这是为了防止机车停在轨道电路的调谐区内，因为调谐区是轨道电路的一部分，如果机车停在这里，可能会导致后续列车无法正常接收到信号，从而引发安全隐患。 - **先防护后报告**：这是为了确保其他列车的安全。首先使用短路铜线短接轨道电路，这样可以立即通知后续列车前方有障碍物，避免发生碰撞。然后再报告给车站值班员或列车调度员，以便他们采取进一步的措施。 - **在轨道电路调谐区外使用短路铜线**：轨道电路调谐区是轨道电路的一个特殊区域，如果在这个区域内使用短路铜线，可能会影响轨道电路的正常工作，因此必须在调谐区外进行操作。 ### 答案解析 答案是正确的，因为： 1. **移动不少于15米**：确保机车不在调谐区内，避免影响轨道电路的正常工作。 2. **先防护后报告**：确保其他列车的安全，避免发生事故。 3. **在轨道电路调谐区外使用短路铜线**：确保轨道电路的正常工作，避免误报。 ### 示例 假设你在驾驶一列单机，突然发生了紧急制动停车。你检查后发现可以移动机车，于是你将机车向前移动了15米，确保不在调谐区内。然后，你在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，这样后续列车会收到前方有障碍物的信号。最后，你向最近的车站值班员报告了你的停车位置和原因。