1567.正常情况下接地后,PM的标准喊话中有“扰流板,反推绿,DECEL”,其中“DECEL”的判断依据是:

　机组感觉到减速,并由PFD速度趋势确认

　机组必须看到自动刹车上DECEL灯亮

　机组完全凭感觉

正确答案：A

解析：

7.正常情况下接地后，PM的标准喊话中有“扰流板，反推绿，DECEL”，其中“DECEL”的判断依据是: 答案:A 解析：答案A正确。"DECEL"表示减速，正常情况下，飞机在接地后会产生减速感觉，同时由主飞行显示器（PFD）上的速度趋势确认飞机正在减速。

491.如要查看外流活门的位置,需要查看ECAM的哪一个页面?

490.在ECAM客舱增压页面上,当客舱压差大于等于多少时,显示琥珀色:

489.若想人工转换增压控制系统,应该如何操作?

488.在ECAM客舱增压页面上,客舱高度指示何时变为红色:

487.增压面板方式选择器上的＇FAULT＇灯何时会亮

486.增压系统处于半自动状态下需要人工设置着陆标高,LDGELEV的选择范围是多少?

485.把增压方式选择电门放在人工位,水上迫降按钮接通会出现什么情况?

484.当水上迫降按钮设在ON位时,一个关闭信号送到:

483.当增压两套自动控制系统都失效时,机组使用CABINPRESS控制面板人工控制座舱高度,如何将自动马达的供电切断?

482.飞机的增压系统有6种自动压力控制方式,以下哪一项不属于?