688.在车站或驻地停留时,应拧紧两端车辆的人力制动机或进行驻车制动,设置止轮器并加锁,夜间机组两端以双面红色信号灯光防护,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开。

105.无缝线路作业“二清”是指:“维修作业半日一清和( )”。

104.无缝线路高强绝缘(本克拉或MK)接头,扭力矩应达( ) N·m。

103.无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用六孔夹板和10.9级高强度螺栓,接头螺栓扭矩应达到900N·m,扭矩不足时,不得低于( ) N·m。

102.无缝道岔设( )对位移观测桩。

101.跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温( )℃。

100.混凝土枕无缝线路更换扣件或涂油作业,当作业轨温范围在-20 ℃~+20 ℃内时,应采取( ),流水作业的方式。

99.预卸的长钢轨应摆放在碴肩上(道碴应预先整平)或无碴桥桥枕上,长钢轨轨头内侧至线上钢轨轨头外侧间距不少于( )mm。

98.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃,视为锁定轨温不准确。

97.半径为800 m≤R<2000 m的混凝土枕无缝线路曲线,连续扒开道床不超过25 m,起道高度不超过30mm,拨道量不超过10 mm,混凝土枕无缝线路维修作业轨温范围为:( )。

96.无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差超过( )℃时,必须做好应力放散与调整。