665.工务轨道车、大型养路机械(以下简称工务机械车)必须配备轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)及防护备品(根据需要配备GSM-R手持终端),并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。

128.在线间距不足( )地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线作业邻线行车时,单个防护单元内使用 小型养路机械(包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机)总数10台及以上的作业。

127.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和( )安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

126.本规则适用于( )以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。

125.防护录音回放分析人员应具备( )任职资格。

124.驻站联络员必须由从事现场防护工作满( )及以上的现场防护员中选出,经培训合格、跟班学习后方准独立上岗。

123.驻站联络员、防护员必须由责任心强,身体健康,视力和听力良好,语言表达清楚流利,从事工务专业行车岗位工作满( )以上,经培训考试合格的正式职工担任,并持证上岗。

122.临时使用作业小车,上道前必须经本( )同意,且申请天窗后方准实施,作业时应安排管理人员盯控。

121.限速或允许速度≤( )的普速铁路可在天窗点外使用压机小车,但必须安排工长及以上级别管理人员带班。

120.岔区内不得堆放轨料,所有道岔料应摆放在道岔两侧路肩或股道警冲标内方( )范围以外,未回收前应摆放整齐。

119.工务人员发现普速铁路设备故障、险情或自然灾害时。应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速使用无线对讲设备通知就近车站值班员(因客观原因无法通知时,应拨打集团公司铁路灾害应急电话),车站值班员通知列车司机紧急停车,同时在故障、险情或自然灾害影响地点设置( )。