513.单根抽换的钢轨、轨枕应及时收回,不能及时回收时应整齐堆码在道床边坡上。

280.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置移动减速信号,并采取( )等措施,来不及设置移动减速信号的,现场防护员应显示黄色信号旗(灯),指示列车限速运行,并及时报告车站值班员限速地点和限速值,并安排人员在车站登记;

279.巡查发现线下长钢轨胀轨侵限时,必须严格按照( )的原则办理。

278.无缝线路作业“五不走”指:( )和发生异常情况未处理好不走。

277.大机清筛(全抛)前准备:无缝线路地段,按作业轨温要求( )。

276.作业中如出现( )等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

275.线、桥大中修施工、破底清筛道床、换砟、开挖基面、过轨、顶涵等严重影响轨道稳定的施工作业,施工单位应根据( ),制定防胀措施,各工务设备管理单位应严格按要求实施检查监督。

274.涉及路外林权的危树处理时,相关车间应利用“双段长”工作平台进行沟通协调,协调未果时安全科应函告地方政府。如发生阻工等问题,由( )进行协调解决。

273.( )等特殊地段要重点排查危树。

272.危树处理包括( )等方式,应该结合现场实际对树木进行合理处置,严禁无故破坏铁路沿线林带。

271.段管内铁路沿线存在影响( )的正常使用,以及妨碍行车瞭望、可能倾倒侵入铁路限界危及行车安全的树木。