509.车间层面的应急演练,应由车间负责编制演练方案,专业科室审核,车间、班组人员实施。

284.进行无缝线路作业时,必须( ),按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行 “作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

283.高温季节可安排( )等作业。

282.无缝线路地段应根据( ),合理安排全年维修计划。

281.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取( )等紧急措施,消除故障后放行列车。

280.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置移动减速信号,并采取( )等措施,来不及设置移动减速信号的,现场防护员应显示黄色信号旗(灯),指示列车限速运行,并及时报告车站值班员限速地点和限速值,并安排人员在车站登记;

279.巡查发现线下长钢轨胀轨侵限时,必须严格按照( )的原则办理。

278.无缝线路作业“五不走”指:( )和发生异常情况未处理好不走。

277.大机清筛(全抛)前准备:无缝线路地段,按作业轨温要求( )。

276.作业中如出现( )等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

275.线、桥大中修施工、破底清筛道床、换砟、开挖基面、过轨、顶涵等严重影响轨道稳定的施工作业,施工单位应根据( ),制定防胀措施,各工务设备管理单位应严格按要求实施检查监督。